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欧洲市场中,上汽以近10万辆出口量蝉联首位,虽然增长(zhang)率趋缓(8.6%),但庞大的体量(liang)使其保(bao)有难以(yi)撼动的先发优势。比亚迪(di)以(yi)275.4%增速(su)直逼上(shang)汽,印(yin)证其电动化路线在(zai)欧洲的强劲势头。奇瑞也凭借近150%的(de)同比增长稳(wen)居第三位。
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彭博美元(yuan)即期指数(shu)一度下跌0.8%,触及2022年4月以来低(di)点(dian)。欧元跃升至2021年(nian)以来最强水平,英镑(bang)则升至三年新(xin)高。所有G10货币兑美元均走强。
马来西亚41.2%的暴涨极具潜力,吉利👅🥻👄👡、奇瑞👚、广汽、长城等多家自主车企均通过在当地组装的形式规避马来西亚对进口配额的限制🥬🧅。从整体来看💗😈😻,这一市场市场需求较为疲软,汽车销量相较去年同期下降了5%,但纯电动汽车的销量增长势头强劲💘🍋👗😈🥒,同比增长54%🧡🧄。南半球的澳大利亚也保持着22%的稳定增速👗🍉🥭。巴西由于电动汽车关税上调节点临近,单月表现亮眼(超3.9万辆)🧅🥦,但前4月累计仍下降16.3%🥭🧅,市场波动较为明显。巴西的“绿色Rota 2030”计划(又称“Mover”计划)预计将在2028年前提供金额高达190亿雷亚尔的税收激励👅👙,聚焦于促进汽车领域可持续性发展。