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目前航空主机厂及其产业链标的基本面拐点尚未出现，这波行情主要是事件驱动的主题性行情，持续性不会太强👘😡💓，但这次事件会提高市场对我国武器装备先进性以及外贸广阔空间的认可度，市场会认识到驱动军工行情景气度向上的除了确定性较高的内需之外还有空间广阔的外需👠，会强化对中上游标的业绩增长可持续的预期。
6月10日至11日，包括(kuo)一汽、东风、长安、广汽(qi)、北汽、上汽、奇瑞、赛力(li)斯、吉利、比亚迪、长城、江淮，以及(ji)小鹏、小米、零跑、理想、蔚来(lai)等在内的17家(jia)车(che)企先后宣布，为贯彻(che)落实《保障中小企业款项(xiang)支付条例》，保障产业链供应链稳定、促进汽车产(chan)业高质量(liang)发展，承诺将供应商支付(fu)账期统一至60天内。
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在更早(zao)之前(qian)，波(bo)音737 Max 8机型曾于2018年(nian)10月(yue)和2019年3月发生两起坠机事故，共造(zao)成346人死亡，涉事飞机均为刚服役不久的(de)新飞机。这导致737 Max 8在全(quan)球范围内停飞近(jin)两年时(shi)间，波音业绩受到(dao)重创。
值得关注的是，东南汽车以15,022辆和2745.1%的爆发式增长冲至第八位，现代（+172.9%）等合资品牌的复苏，表明通过优化产品结构与渠道策略🥝，传统燃油车在中东仍具极强生命力👘🧄😡🧄🥻。
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据悉，12日印度客机的坠机原因仍在调查中🍏🩱。面对此次事件👞，波音公司向媒体回应称💕🍈🍌🧅，“我们已了解初步报告🥔🍉，并正在努力收集更多信息。”
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