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当地时间12日👙,日本**公布的对一万多家法人企业进行的景气预测调查报告显示🩲👜,受美国关税政策拖累👅👡🍈,今年第二季度日本大企业信心恶化🥔👢👢。
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与此同时,红利低波ETF(512890)标的指数红利低波指数点位也自5月以来开始缓慢攀升,并于6月12日创下基日(2005/12/30)以来次高,区间年化涨幅高达13.84%👘🍆👛,同期年化波动率仅为25%,显示出较为良好的长跑能力与低波动属性🍍😠。(数据来源:Wind,数据区间2005/12/30-2025/6/12👗。指数过往业绩不代表未来表现💖😻😈,不构成基金业绩表现的保证或承诺💯,请投资者关注指数波动风险)
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2025年前4个月(yue),中(zhong)国乘用车出口格局迎来显著变局。墨(mo)西哥以近15万辆的出口量(liang)跃居中(zhong)国(guo)乘用车最大海外市场,阿联酋则以近60%的增速展现出强劲爆发力。与此(ci)同时,新能源汽车出口呈(cheng)现鲜明的梯次分化:欧洲市场基础庞大但增速趋缓;墨西哥成为拉美新能源关(guan)键市场,同比激增超200%;以以色(se)列、印尼(ni)为代表的新兴市场则爆发(fa)式增长。比亚(ya)迪成(cheng)为全球化浪潮中(zhong)的关键引擎(qing),在(zai)北美(mei)、东南亚及欧洲均实现高增长,彰显中(zhong)国品(pin)牌日益提升的(de)全球影响力。