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这并不是哪吒汽车离职员工第一次因薪酬问题而来。“我们共组织了三次，第一次是在人力部门给所有解约同事发解约通知函的第二日（5月31日），大概有几个人一起想去找方运舟，但没有找到人👄🧄🧄👗。第二次是6月3日，有更多离职的员工再次去找方运舟🩱🩲👅，仍无果👿🍓🩰。”邢磊称，6月11日这次是人数最多的一次。
比如潍柴动力H股今年(nian)以来累计大幅上(shang)涨接近四成，同期(qi)潍(wei)柴动(dong)力A股累(lei)计则(ze)仅上涨13.36%，其H股(gu)的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人(ren)民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的(de)实际价差已缩小(xiao)至5%以内。紫金矿业、邮储(chu)银行等多家(jia)公司也是类似情况，相较于去年底，相关公司A股和H股之间(jian)的价差已(yi)大幅缩小。另(ling)外，还有部分公(gong)司的A股相(xiang)较于H股从溢价转为折价。
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6月12日晚，ST金(jin)一（002721）也公布了撤销风险警示相关消(xiao)息。公司股票(piao)自2025年6月16日开市起撤销其他风(feng)险警示，证券简称(cheng)由(you)“ST金(jin)一”变更(geng)为“金一文化”，撤销其他风险(xian)警示后，公司股票交易(yi)的日涨(zhang)跌(die)幅限制由5%变为10%。
此外，A股的PCB厂商产能一直比较稀缺。AI服务器及交换机使用的PCB层(ceng)数多(duo)在(zai)20层以上，高端交换机可以达30多层。相(xiang)比以前汽(qi)车里面的8-15层，或者5G时(shi)代的PCB单价已经翻出十数倍。相关PCB厂商在去年便(bian)有较多扩产动作，今年有望陆续释放产能，为(wei)业绩增长再添助力。
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同时国际航空运(yun)输协会（IATA）数据显示，近些年来航(hang)空总(zong)事故量在(zai)显著下降(jiang)，2024年(nian)总事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率(lv)较2023年有(you)所增加，但整体呈下降趋势。
