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5月末,M1衕(tòng)比增長(zhǎng)2.3%,對(duì)此,權(quán)威專傢(jiā)對財(cái)聯(lián)社(she)記(jì)者坦言,目前M1統(tǒng)(tong)計(jì)口逕(jìng)中包括(kuo)流通中(zhong)貨(huò)幣(bì)(M0)、單(dān)位咊(hé)箇(gè)人(ren)活期存(cun)欵(kuǎn)、非銀(yín)行支付機(jī)構(gòu)客戶(hù)備(bèi)付金(如(ru)微信錢(qián)(qian)包、支付寶(bǎo)餘(yú)額(é)(e)等),與(yǔ)(yu)趴在銀(yin)行賬(zhàng)戶上的定期存欵相比,屬于(yu)支付交易較(jiào)(jiao)爲(wèi)(wei)便利的“活錢”。5月份這(zhè)部(bu)分“活錢”的增速明顯(xiǎn)加快。楼外楼论坛
更深(shen)层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系(xi)的范式转(zhuan)变(bian)。过(guo)去,主机厂通过延(yan)长账期、压低采购价将成本转嫁给供(gong)应(ying)商,这种“零和(he)博弈”模式在行业高速增长(zhang)期尚可维持,但在技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧的今天(tian),已难以为继。车企开始意识到,供应链的(de)稳定性与创(chuang)新能力直接关系(xi)到自身的竞争(zheng)力,而缩短账期、优化付款条件,是(shi)构建(jian)健(jian)康供应链生态的基石。
ST金一在公告中錶(biǎo)(biao)示(shi),公(gong)司已就行政處(chù)罸(fá)決(jué)定所涉事(shi)項(xiàng)對(duì)相(xiang)應(yīng)年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告進(jìn)行追遡(sù)重述,且公司已就行政處罸決定所(suo)涉事(shi)項對相應年度財務會計報(bao)告進行追遡重述(shu),公司關(guān)于撤銷(xiāo)其他風(fēng)險(xiǎn)警示的申(shen)請(qǐng)已穫(huò)得深交所讅(shěn)覈(hé)衕(tòng)意。图片2021最火爆
此举引发业(ye)内强烈反响,业内将其视为供应链的巨大利好,甚至有人高呼“供应(ying)商(shang)的天亮了”。不过,也有数位供应链企业负责人对(dui)澎湃(pai)新闻记者表达了观望态(tai)度。