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就在6月11日,哪吒汽車(chē)經(jīng)歷(lì)了一次離(lí)職員(yuán)工薪醻(chóu)(chou)風(fēng)波(bo)。“哪吒汽車目前租用的辦(bàn)公(gong)樓(lóu),昰(shì)從(cóng)彆(biè)(bie)的企業(yè)轉租過(guò)來(lái)的,大樓物業(ye)都不知(zhi)情(qing)。”此次哪(na)吒汽車離職員工申請(qǐng)薪醻支付的組織者之一(yi)告訴(sù)記(jì)者,6月11日晚上,大廈(shà)的物業就(jiu)對(duì)外説(shuō)(shuo),要讓(ràng)(rang)哪吒汽車搬走。贝莱德面临的(de)挑战同样严峻。尽管私募资产市场早已超(chao)越传统私募股权范畴,但(dan)Blackstone、KKR和Apollo Global Management等收购巨头仍占据主导地位。
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更深(shen)层次的问题在于,家居行(xing)业缺乏有效(xiao)的资金监管机制(zhi)。与车企受《保障中小企(qi)业款(kuan)项支付条例》约束不同(tong),家居业预付费监管仍处于空白状态。资金直接(jie)流入企业账户,缺乏第(di)三(san)方监管(guan),导致挪用风险激增。一旦企业出现资金链断裂,消费者的预(yu)付款就难以追回。