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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空总(zong)事故量(liang)在显著下降，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发(fa)生一起事故。虽然事故率较(jiao)2023年有所增(zeng)加，但整体呈下降趋势。

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6月13日，欧洲央行管(guan)委、立陶宛(wan)央行(xing)行长Gediminas Simkus呼吁暂停利率调整，他(ta)指出美国的(de)关税政策存在“极大(da)的不确定性”。Simkus周四表示：“经过八次降息后，我们已达到(dao)中(zhong)性利率水平——现在重要的是要保(bao)持决策的灵活性，不要偏向某个方向。目前经(jing)济形势非(fei)常不明朗(lang)——没人知道(dao)美(mei)国在 7 月 9 日会做出怎(zen)样的决定。”Simkus表示：“我认为，有必(bi)要先暂停一下(xia)，审视一下我(wo)们整体的走(zou)势。我不排除今年再次降息的可能性，因为我认为存在通胀低于中(zhong)期目标这一风险的可能性有所增加。”他的言论(lun)与法国央行行长的观点不谋而合。欧洲(zhou)央行管委、法(fa)国央行行长Francois Villeroy de Galhau表(biao)示，对于未来的利(li)率走向，这要视通胀的演变情(qing)况而定。我(wo)从来不会提前确定一个固定立场——我信奉务实和灵活的货币政策，一切(qie)还需拭目以待。

古特雷斯(si)重申，联合国会员国有义务(wu)遵守《联合国**》和国际法，并要求双方保持最大限度克制，不惜一(yi)切代价避免陷入更(geng)深层次冲突，以免地区出现难以承受的局面(mian)。

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