陪读互相满足对方的要求
美国国债周四(si)全面上涨(zhang)，推动收益(yi)率下跌6至7个(ge)基点，触及一周以来低点。这波(bo)涨势降低了对晚些时(shi)候30年期债券(quan)标售的收益率预期至4.84%左右。而本周收益率一度触及约4.98%的(de)高(gao)点。
【1】WTI主(zhu)力原油(you)期货收跌(die)0.11美元(yuan)，跌幅0.16%，报68.04美元/桶；布伦特主力原油期货收(shou)跌0.41美(mei)元，跌幅(fu)0.59%，报69.36美元/桶；INE原油期货收涨(zhang)0.67%，报494.4元。
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上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄。从两个市场主要指数表现来看，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现🩲💓🥾🥬。统计数据显示🥝💛💖，年初至今👠，港股市场恒生指数累计上涨19.82%🥭，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒生中国企业指数累计上涨19.75%。相较之下，同期的A股市场中，上证指数累计仅上涨1.52%，深证成指累计则下跌1.73%👘，创业板指数累计下跌3.48%👝🥾💝🥒🥑，科创50指数累计下跌1.11%。
更深层次来看，车企的(de)账期革(ge)命标(biao)志着中国制(zhi)造业(ye)供应(ying)链关系的范式(shi)转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁(jia)给供应(ying)商，这种(zhong)“零和博(bo)弈”模(mo)式在(zai)行业(ye)高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已(yi)难以为继。车企开始意识到(dao)，供应链的稳定性(xing)与创新能力直(zhi)接关系到(dao)自身的竞争力，而缩短账(zhang)期、优化付款条件，是构建(jian)健(jian)康供应链生态的基石。
