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霍(huo)尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道,承载着全球约20%的原(yuan)油运输量,每日流量高达2000万桶(tong)。市场普遍担忧,伊朗可能(neng)通(tong)过限(xian)制海峡(xia)通行或(huo)袭击周边石油基础设施,作为对以色列(lie)的报复手段。新(xin)加坡一位石油交易商直言:“市场最担心的就是霍尔(er)木兹海峡关闭,这(zhe)将直接切断(duan)全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影响,但地缘(yuan)风险的升(sheng)温已推高航运保险费用和(he)航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示,中东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运(yun)输船队,风险溢价的上升(sheng)将不(bu)可(ke)避免地传导至油价。
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摩根士丹利指出,由于新建稀(xi)土加工厂的(de)建设周期可能长达 20 年,中国完全(quan)有能力借助稀土的战略优势“调控(kong)西(xi)方制造业的产能节奏”,进而在(zai)机器人产业制造(zao)端获得“压倒性优势”。
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与此同时🧡💌💝😠,公众对军事介入的态度也呈现两极分化😻🍄🧄。根据路透社与益普索联合开展的民意调查🥒🍒,48%的受访者支持总统在**活动演变为暴力时部署军队以维持秩序👚🥭,而41%的受访者则持反对意见。这一数据表明🥒,美国社会在如何应对国内冲突问题上存在深刻分歧👚👚,而洛杉矶的紧张局势无疑是这种分歧的缩影。