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6月10日至12日,包(bao)括一汽、比亚迪、吉利、小(xiao)鹏、蔚来等(deng)17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内,此前行业平均(jun)账期高达(da)170天。有分析(xi)指出,依赖长账期维系运营的车企需紧急优(you)化资金结构,尤(you)其是销量规模不足、尚未(wei)盈利的造车新势力,融资能力将(jiang)成(cheng)为(wei)生存关键。比如(ru)蔚来、小鹏(peng)一季度现(xian)金流虽改善,但账期缩短仍需额外补充运营(ying)资金,若融资受阻或延缓技术投入。
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