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更深层次来看(kan),车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的(de)范式转变。过(guo)去(qu),主机厂通过延长账期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供(gong)应商,这种“零和博弈(yi)”模式在(zai)行业(ye)高速增(zeng)长期尚(shang)可维持,但在技术迭(die)代加速、市场竞争加剧的今(jin)天,已难以(yi)为继。车企开(kai)始意识到,供应(ying)链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件(jian),是构建健(jian)康供应链生态的基石。
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6月12日,“标准为桥 世界无界”ISO制冷压缩机国际(ji)标(biao)准全球(qiu)发布会在广东珠海盛大(da)开幕(mu)。本次大会由(you)珠海格力电器股份有限公司(以下简称“格力电器”)与合肥通用机械(xie)研究院联合主办。会上,由格力电器联合合肥通用(yong)机械研究院(yuan)、清华大学主导制定(ding)的两项制冷压缩机国际标准——《容积式制冷压缩(suo)机(ji)性能评价》(ISO 18501:2025)与《离心式(shi)制冷压缩机(ji)性能评价》(ISO 18483:2025)正式全球(qiu)发布。这是ISO制冷压缩机分委会(ISO/TC86/SC4)成立近(jin)半(ban)个世纪以来,首(shou)次由中国牵头制定并成功发布的(de)核心性能评价标准,填补(bu)了该领域长期(qi)以来的(de)国际空白。
目前,美國(guó)與(yǔ)中國(guo)已就(jiu)徴(zheng)收(shou)55%關(guān)稅(shuì)達(dá)成(cheng)初步協(xié)議(yì)。Rieder認(rèn)爲(wèi),隻要關稅水(shui)平趨(qū)于穩(wěn)定,市場(chǎng)就能逐步(bu)適(shì)應(yīng):“隻要知道關稅在(zai)哪(na)兒(ér),企業(yè)就能(neng)運(yùn)(yun)營(yíng)。”