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今天节目的“微解读”板块，我们将着重讨论💗，这张“镀金通行证”通向的，究竟是特朗普许诺的“重塑财政命运”，还是一个更深层次的分裂与危机🍒👿。
强生公布的(de)试验数据显示(shi)，I+V方案(an)（即伊布替尼+维奈(nai)托(tuo)克）相比A+V方案（即阿卡替尼+维奈托克(ke)）可降低47%的疾病进展或死亡风险，并在治(zhi)疗(liao)三个月后(hou)实现更高比例的微小残留病灶阴性（uMRD）反应。
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国泰海通认为💖🍒，产业层面的深刻变革正在发生💗💌😈，顺应当前产业发展趋势的新消费、AI应用等港股稀缺性资产或受市场关注👠🍒🥒。下半年🍏，基本面修复和资金面改善推动港股继续向上，结构上，恒生科技指数更加值得重视😠🍍🩲。
据公司年报，*ST工智2024年营收(shou)19.36亿元，同比下滑11.51%，净(jing)利润亏损2.15亿元；2025年一季度营收同比暴跌75.21%，亏损扩大至2849.53万元，资产负债率攀升至91%，持续经营能力存疑。公司称，受ST影(ying)响导致银行授(shou)信下降、接(jie)单放缓，进一步加剧业绩恶化。
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“相比較(jiào)郵(yóu)輪(lún)，中日班輪(lun)昰(shì)作爲(wèi)交通運(yùn)輸(shū)(shu)工(gong)具，遊(yóu)客觝(dǐ)(di)達(dá)目的地后可以下(xia)舩(chuán)，實(shí)現(xiàn)日(ri)本或中國(guó)的(de)深度遊，迴(huí)程昰否要坐舩按箇(gè)人所需決(jué)定。”週振輝(huī)告訴(sù)澎湃(pai)新(xin)聞(wén)記(jì)(ji)者，囙(yīn)爲(wei)疫情暫(zàn)停了中日班輪的客運功能(neng)，2024年6月第三代“鑒(jiàn)真號(hào)”輪投入運(yun)營(yíng)后，又囙爲噹(dāng)時(shí)客運大廳(tīng)(ting)未完成，所以暫時未恢復(fù)載(zài)客，2025年6月28日(ri)將(jiāng)恢復中日班輪載客功能前(qian)徃(wǎng)(wang)日本大阪。
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