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此次发生事故的(de)印度航空AI171航班的机型是美国波音公(gong)司的787-8,2014年1月交付印(yin)度航空。值(zhi)得注意的是,这是波音787首次(ci)因(yin)空难全(quan)损。
考虑到全球大部分发达国家及发展中国家都位于北半球,冬季寒冷的天气让12月和1月起飞的航班比起其他月份多了一份来自天气因素的挑战。但此次失事事件发生在北半球的夏季🧄🩱,这也不禁让人对失事原因产生了更多担忧。
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周四,ICE美棉下跌0.18%,报收67.53美分(fen)/磅,CF509环比下降0.26%,报收13520元/吨,主力合约持仓环比下降4767手至54.1万手,新疆地区棉花到厂(chang)价为14702元/吨,较前一(yi)日上涨58元/吨,中国棉花价格指数3128B级为14784元/吨,较前一日上涨41元/吨。国际市场(chang)方面,近期(qi)市场关(guan)注点更多在于宏观(guan)层面,美通胀数据意外低(di)于预期,美(mei)元指数重(zhong)心震荡下(xia)移,美棉价格也无明显支(zhi)撑。基本面来看,美棉种植进(jin)度及现蕾(lei)率均略慢于往(wang)年同期,优良(liang)率环比持平,差苗(miao)率环比微降,估产方面影响不大,预计短期ICE美棉仍震荡运行为(wei)主。国内市场方面,郑棉期价(jia)涨幅放缓,重心小幅回落。宏观(guan)层(ceng)面关注近期中(zhong)美(mei)谈判成果。基本面来看,近期下游纱(sha)线端综(zong)合开机负荷小幅回升,棉价(jia)回暖带动下游需求小幅好转。但是(shi)需要注(zhu)意的是,下游纺织企业库存(cun)水平也在持续累积,库存压力仍在。另(ling)一方面,织厂原材料库存储备处于近年来同期低位水平,后续或有补库(ku)动作。综合来看,基本面的驱(qu)动力度相(xiang)对有限,棉价上行还需(xu)宏观共振,展望未来(lai),不确定性仍然较大,短期郑棉期价上方空(kong)间或(huo)相对(dui)有限。