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从具体个股上看，A股相对(dui)于H股(gu)溢价仍是普遍现象。据(ju)数据，在纳入(ru)统计口径的155家公司中，超过150家(jia)公司的A股相对于H股(gu)仍存在溢价，其中145家公司溢价率仍(reng)超过(guo)10%，仅(jin)宁(ning)德时代(dai)、药明康德、招商银行(xing)三家公(gong)司A/H股出现折价(jia)。
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6月13日消息，港股三大指数集体下跌。截至午间收盘(pan)，恒生指数跌0.7%，报23866.86点，恒生(sheng)科技指数跌2.08%，国企指数跌0.89%。盘面上，科网股集体下挫，哔哩哔哩、美团、联想(xiang)集(ji)团跌超2%，阿里巴(ba)巴、快(kuai)手、小米集团、网易跌超1%；油气设备与服务概念股爆发，山东墨龙（**）飙升71%；黄金、石油股大涨，赤峰(feng)黄金(jin)涨超(chao)13%，延长石油国际涨超32%；港口(kou)航运股强势上扬，中远海能涨超11%；小鹏汽车(che)下挫(cuo)超5%领跌汽车股。
此前，为帮助西部(bu)黄金更快地获取市场上质量较好的探矿权并先(xian)行培育，西部黄金(jin)的控股股东新疆有色分别(bie)于2021年12月及2022年(nian)1月，通过股权受让(rang)的方式取得新疆美盛100%的股权。自新疆有色完成收购至今，新疆美盛未开展生(sheng)产经营活动，未因生产经营活动形成营(ying)业收入。
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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞(fei)阶(jie)段占了飞(fei)行过程的大部分，国内(nei)航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段(duan)则要持续十几个(ge)小时，发(fa)生问题(ti)的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行(xing)时间(jian)的6%，但事故量在所有阶(jie)段占比达到28%，所以有“黑色10分(fen)钟”之说。
