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長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)的長期價(jià)格戰(zhàn)攪(jiǎo)動(dòng)了全毬(qiú)市場(chǎng)。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞(wén)報(bào)道,2025年2月,作爲(wèi)指標(biāo)的8GB DDR4大宗交易價格(ge)爲每(mei)張(zhāng)1.70美(mei)元左右,容量(liang)較(jiào)小的4GB DDR4在1.30美元左右,均環(huán)比下(xia)降(jiang)3%,且已昰(shì)DRAM價格連(lián)續(xù)6箇(gè)月環比下降,創(chuàng)2023年12月以來(lái)的(de)價格低點(diǎn)。彭博美元即期指数一度下跌0.8%,触及2022年4月以来低点。欧元跃升至2021年(nian)以来最强水平(ping),英镑则升至三(san)年新高。所(suo)有G10货(huo)币兑美元(yuan)均走强。
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中东市场正成为中国车(che)企全球化布局的关键战场,但各品牌表现呈(cheng)现显著分化(hua)。奇瑞汽车以40,207辆的出口(kou)量守住首位,但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的(de)温(wen)和增长位居(ju)第(di)二。比亚迪凭借30,323辆的销量和(he)277%增速跃居第三,印证了中(zhong)东市场对电动化产品(pin)的快速接纳。这一增(zeng)长动能同样体(ti)现在合(he)资企(qi)业江苏悦达起亚(61.3%增长)和一(yi)汽丰田(211.4%增长)上,说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。