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券商(shang)中(zhong)国(guo)记者注意到，在提高市(shi)值(zhi)管理(li)背景下，今年以来多家上市银行发布了《估值提升计划》，并表示将积(ji)极(ji)寻求主要股东增持，并鼓励董(dong)高监等人员增持股份。
车企此次账(zhang)期缩短并非偶(ou)然，而是多(duo)重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中(zhong)小(xiao)企业款项支付条例》以法规形(xing)式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一(yi)方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系(xi)，才能确保(bao)技术(shu)迭代与成本控制(zhi)双重目标的实现。例如，比亚(ya)迪(di)与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不(bu)仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
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短期行业动态层面，预(yu)计6月15日FDA将对信达生物PD-1（信迪利单抗）肺癌适应症(zheng)做出(chu)审批决定，若获批，信迪利单抗将成为首个(ge)成(cheng)功(gong)登陆美国市场(chang)的国(guo)产PD-1抑制(zhi)剂，打破进口药（如Keytruda、Opdivo）的垄断，标志(zhi)中国创(chuang)新药国际化进入新阶段。若审批通过，可能显著提升市场对国产(chan)创新药国际(ji)化能力的信心，引发同类企业的估值重估。需注意的是，FDA 审批(pi)存在(zai)不确定(ding)性(xing)，若审批延迟或(huo)要求补充数据，可能对(dui)短期市场情绪造成波动。（风险提(ti)示(shi)：个股仅(jin)供行业基本面说明，非个股推荐。）
此外，车企将供应商(shang)支付账(zhang)期(qi)统一至60天内，无疑会增加车企自身的压力。该名负责人对此(ci)也表示了担忧，车企即便是真的完(wan)全履行了60天(tian)付款的诺言，但却可能进一步要(yao)求零部(bu)件企业降(jiang)价，也(ye)是一种变相拉(la)长账期的行为(wei)。
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这架波音787-8型客机于当地时间12日中午1时(shi)38分，从艾哈迈达巴德(de)国际机场起飞(fei)，刚(gang)起飞便发出紧(jin)急求救(jiu)信号(hao)，随后与地面失联。
