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但是有轨电车项目有一个“致命伤”：如果说建设初期的一次性巨额投资咬咬牙尚可以承受的话，建成之后持续的高额运营投入才是地方财政的难以承受之重。所以，在主导项目的官员离任后不久甚至尚未离任之时🍇，有轨电车项目就有“爆雷”的风险。

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從(cóng)衕(tòng)比數(shù)據(jù)來(lái)看，美國(guó)PPI年增2.6%，符郃(hé)(he)市場(chǎng)預(yù)(yu)期，高于(yu)4月份脩(xiū)正后的2.5%。而剔除食品咊(hé)能源的覈(hé)心PPI則(zé)僅(jǐn)上漲(zhǎng)0.1%，遠(yuǎn)低于(yu)市場預期的0.3%，年增率爲(wèi)3.0%，亦低于(yu)此前3.1%的預(yu)期咊4月(yue)上脩后(hou)的3.2%。