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2024年1季度持有9.80万股（前十大重仓股首位）🥔👡，2024年2季度持有10.00万股（前十大重仓股首位），2024年3季度持有10.20万股（前十大重仓股首位），2024年4季度持有10.00万股🍒💗，2025年1季度持有11.00万股🧅🥦。目前2025年2季报还未公布🤬🌽💗🩰，不清楚是否还继续持有，我们先以继续持有来分析👙🥦。
这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上🎒，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%👚，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说🍇🎒🩲。
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2022年1季度继续加仓至14.59万股（前(qian)十大重仓股首位），2022年2季度持有11.83万(wan)股（前十大重(zhong)仓股首位），2022年3季度持有11.00万股(gu)（前十大重(zhong)仓股首位），2022年4季度持有(you)11.00万股（前十大重仓股(gu)首位(wei)）。2023年1季度持有11.00万股，2023年2季(ji)度持有11.00万(wan)股，2023年3季度持有10.00万股，2023年4季度持有10.80万股（前十大重仓股首位）。
据(ju)央(yang)视(shi)新闻，6月12日下午(wu)，一架(jia)印(yin)度航(hang)空公司的波音787客机从印度西部古(gu)吉拉特邦起飞后坠毁。失事客机上载有242人。印度警方(fang)公布的最新数据显示，本(ben)次事故造成至少265人死亡(wang)。
WRITE AS 四人
安永北京主管合伙人杨淑娟表示(shi)，今年以来，部(bu)分具有(you)“含金量”的科技企业冲击北交所，表明北交所对优质创新型中小企业的(de)吸(xi)引力不断增强，正(zheng)在从“中小微企业融资平台”向“硬科(ke)技(ji)企业聚集地”加速转型。
