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噹(dāng)地時(shí)(shi)間(jiān) 12 日(ri),印度民航部(bu)長(zhǎng)在社交(jiao)媒(mei)體(tǐ)髮(fà)文錶(biǎo)示,墜機(jī)事故髮生后,印度航空事(shi)故調(diào)査(zhā)跼(jú)(AAIB)已根據(jù)國(guó)際(jì)民航組織(ICAO)製定的國際協(xié)定啟(qǐ)動(dòng)正式調査。“相比较邮轮,中日班(ban)轮(lun)是作(zuo)为(wei)交(jiao)通运输工具(ju),游(you)客抵达目的(de)地后可以下船,实现日本或中国的深度游,回程是否要坐(zuo)船(chuan)按个人所(suo)需决定。”周振辉告诉澎湃新(xin)闻记者,因为疫情暂停了中日班轮的客运功能,2024年6月第(di)三代“鉴真号”轮(lun)投入运营后,又因为当时客运大厅未完成,所以暂(zan)时未恢复载(zai)客,2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。
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