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从数据上来看,被劫持、发动机受损等(deng)原(yuan)因造成的事故次数明显更多(duo)。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次。在(zai)这种(zhong)状态下,劫机者有意威胁机组人员,勒令改变目的地或达到某些要(yao)求,“9·11”袭(xi)击事件后,各国航空当局(ju)明令驾驶舱门必须上(shang)锁(suo),以防劫机事故再次出现。
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一則(zé)0.0177%的檢(jiǎn)測(cè)報(bào)告,揭開(kāi)中國(guó)抗衰市場(chǎng)最(zui)激烈的商戰(zhàn)——兩(liǎng)大巨頭(tóu)爭奪(duó)的不僅(jǐn)昰(shì)(shi)成分話(huà)語(yǔ)權(quán),更昰行業(yè)未來(lái)槼(guī)則的(de)製(zhi)定權。上海(hai)大邦律师(shi)事务所高(gao)级合伙人游云庭律(lv)师在(zai)接受澎湃新闻采(cai)访时表示,人工智能的训练数据版权争(zheng)议(yi)很大(da),有两大问题,训练素材的未经授权(quan)以(yi)及输出内容的侵权。训练素材(cai)方面,很多都是(shi)盗版(没有训练行为的版权授(shou)权),但输出的(de)内(nei)容又与(yu)他人有版权的内容相(xiang)同(tong)或近(jin)似,比如包含了版权作品的特征(zheng)性内(nei)容,甚至输(shu)出内容与用于训练模型的原始内容都很相似。