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尹同(tong)跃说,出海车(che)企要有大格局,“大家都是中国汽车工业的组(zu)成部(bu)分,每一个人头上(shang)都顶着中国汽车的同一个帽子,一荣俱荣,一损俱(ju)损”。
通过严格采购和回收老化库存,FY25公司库存余额同比-14%至554亿港元🌽,但由于计重黄金产品及宝石首饰销售相对疲弱,库存周转天数同比增加73天,FY25经营活动现金流同比-25%至103亿港元。
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2025年6月10日晚,中国一汽、东(dong)风汽车、广汽集(ji)团、赛力斯(si)等四家车企率先发布声明,宣布(bu)将供应商付款账期缩短至60天以内。次日,即6月11日,比亚迪、小米汽车、小鹏汽(qi)车、长城汽车、奇瑞(rui)集团等企业也纷纷响应,承(cheng)诺将付款账期控制在60天内。
截至招股书签署日,汇川技术直接持有联合(he)动力94.51%股份(fen),为(wei)公司控股股(gu)东;朱兴明(ming)通过汇川技术间接控制公司94.51%的(de)股份,为公司实控人。
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晨星认为,该公司的估值指标也传递出积极信号。这些指标有助于洞察市场对公司未来增长及盈利能力的预期。例如,公司87.5%的账面价值收益率在全球同行中处于前40%的位置。其市场价格相对于股权的账面(会计)价值偏低👝🥻,这进一步促使晨星得出有利的价格/公允价值比率结论。