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6月(yue)10日至12日,包括(kuo)一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商(shang)付款账期压缩至60天内,此前行业平均账期高达170天。有(you)分析(xi)指出,依(yi)赖(lai)长账期维系运营的车企需紧急优化资金(jin)结构,尤其是销量(liang)规模不足、尚未盈利的造车新(xin)势力,融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现(xian)金流虽改善,但账(zhang)期(qi)缩短仍需额外补充运营资金,若融资受阻或(huo)延缓(huan)技术投入。
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