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AMD 还公布了一个新的 2030 年目标💟😻🤍，即从 2024 年基准年起👝🥾，将机架级能效提高 20 倍，届时，现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型，在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练，同时耗电量减少 95%。
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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍💔，中日班轮客货运航线有着40年的历史👅🥝🥬，历经三代💋👝💛，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本👞😡💛🍍，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代🍄🎒👅🍊，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🥔。
在美国(guo)经济例外论备受市场质疑之背景下(xia)，瑞银财富管理投资总监办公室（CIO）发(fa)表(biao)机构(gou)观点认为，“去(qu)美元化”趋势将持续(xu)。“过去几年里，许多投资者(zhe)将(jiang)美元持仓提(ti)高到长期战略目标之上(shang)，而现在可能是非美元投资者重新平衡其投资组合，并增加本币配置的好时机。”该(gai)机构(gou)称(cheng)，已经观察到资金回(hui)流至欧元和瑞郎等货(huo)币。
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今年以(yi)来，中国人(ren)民银(yin)行、中国(guo)证监会等金融(rong)监管部门推出一系列举措，合力优化境内企业(ye)境外上市生态。在此背景下，A股上(shang)市公司纷纷赴港上市(shi)，以宁(ning)德时代(dai)为代表(biao)的多家深市公司成功登陆港交所，深市公司赴港上市通道畅通。此次《意见》允(yun)许符合条件(jian)的粤港澳大湾区H股企业赴深上市，打通(tong)深港两地资本市场双(shuang)向上市通道，有望进一(yi)步(bu)破除优质港股中资(zi)企业回归(gui)A股的障碍，协同推进高质(zhi)量“走(zou)出去”与高水平“引进(jin)来”，提(ti)高资本市场双向开放水平。
