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途(tu)易(跌8.8%)、漢(hàn)(han)莎航空 (跌3.6%)、易捷航空(跌4.0%), IAG (跌4.0%)、瑞安航空 (跌2.2%)。存货问题同样(yang)突出(chu)。2024年末存货(huo)余额8.72亿元,同比(bi)激增48.8%,其中(zhong)在产(chan)品和库存(cun)商品分别增长211%和(he)64.6%。公司归因于“新领域订单备货”,但(dan)库存商品期后结转(zhuan)率(lv)仅50.7%,部分设备因“已签合同(tong)未(wei)发货”形成积压。这种高库存与低周转的组合,可能暗(an)示市场需求不及(ji)预(yu)期(qi)或生产计划失当。叠加(jia)应收账款周转放缓,公司营运资金被大量占用(yong),2024年虽通过延长付款周期使经(jing)营(ying)性现金流转正(zheng)至3.46亿元,但这种依赖(lai)账期调节的现金流改善恐难(nan)持续。
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回到本文开头(tou)的(de)话题(ti)。资深(shen)掌舵人杨华(hua)辉的功成身退(tui),标志着兴(xing)业证券一个发展阶段的结束。而(er)拥有深厚兴业系背景、在华福证券任上展现出改(gai)革魄力(li)与经营才(cai)干的苏(su)军良即将接棒(bang),则开启了新的(de)篇章。市场在回归理性审视公司澄清公告的同时,对这位“跨界而来”的新帅充满期待(dai)。
美國(guó)國債(zhài)週(zhou)四全麵(miàn)上漲(zhǎng),推動(dòng)收益率下(xia)跌(die)6至7箇(gè)基點(diǎn),觸(chù)及一(yi)週以來(lái)低點。這(zhè)波漲勢(shì)降低(di)了對(duì)晚些時(shí)候30年(nian)期債券標(biāo)售的(de)收益率預(yù)期(qi)至4.84%左右。而本週收益率一度觸及(ji)約(yuē)4.98%的(de)高點。