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2、客机的驾驶者在起飞阶段出现了人(ren)为失(shi)误。做出这种分析的人的依据是，飞机(ji)在起飞后(hou)并没有及时升起很影响飞机爬升的起(qi)落架，同时，机翼上的襟翼(yi)这个对飞机的(de)爬升相当重要的结(jie)构，从(cong)模(mo)糊的起飞(fei)视频中来(lai)看，也处在不正常的位置上。
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一位汽車(chē)零部件(jian)企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)澎(peng)湃新聞(wén)記(jì)者錶(biǎo)示，如(ru)菓(guǒ)真實(shí)付欵(kuǎn)週期可以(yi)控製在60天以內(nèi)，對供(gong)應(yīng)商來(lái)説(shuō)(shuo)無(wú)疑昰(shì)有利的，可(ke)以改善現(xiàn)金流，也(ye)能夠(gòu)畧(lüè)微提陞(shēng)噹(dāng)下過(guò)低的利潤(rùn)率(lv)。这种(zhong)模式(shi)的(de)本质，是家居企业利用(yong)信(xin)息不对称(cheng)，将经营风险转嫁给消费者。在房地产下行、精装(zhuang)房渗透率提高、二(er)手房改造“低价内卷”的多重压力下，家居企业现金流本就紧张，部分企业为活命不择手段(duan)，甚至铤而走险骗取消费者预付款。这(zhe)种短视(shi)行为不(bu)仅损害(hai)了消费者权益，也加剧了行业的信任(ren)危机。
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此举引发业内强烈反响，业内将其视为供应链(lian)的巨大利好(hao)，甚至有人高呼“供应商的天亮了”。不过(guo)，也有数(shu)位供应链企业负责人(ren)对澎湃新闻记者表达了观望态度。
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