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此(ci)外,稀土供应链的多样化是另一(yi)种(zhong)应对方(fang)式。跨(kua)国(guo)车企及(ji)供应商会更(geng)积极地开发更多的供应商和供应链体系。事实上(shang),特斯拉、福特、通用,以及现(xian)代(dai)、丰田等车企(qi)正加速(su)推进“降低(di)稀土磁(ci)体依赖”的技术研发与供应链多元化。丰田在开发“无稀土电机”,现代(dai)近期也增加了“低稀(xi)土轮毂电机”的(de)专利申(shen)请。
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據(jù)新華(huá)社,特朗(lang)普(pu)噹(dāng)日曏(xiǎng)媒(mei)體(tǐ)(ti)錶(biǎo)示,撤離(lí)中東(dōng)地區(qū)(qu)非必要外交人員(yuán)(yuan)昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)(wei)“該(gāi)地區可能變(biàn)得危險(xiǎn)”。噹被(bei)問(wèn)及昰否可採(cǎi)取任何措施(shi)來(lái)降低地區風(fēng)(feng)險時(shí),特朗普説(shuō):“他們(men)(伊朗)不能擁(yōng)有覈(hé)武器,很簡(jiǎn)單(dān)。”综合来看,中国乘用车在大洋洲的出口(kou)格(ge)局多元化特征明(ming)显,既有头部企业的稳固输(shu)出,也有众多品牌(pai)展现出的强大增长(zhang)动能,表明大(da)洋(yang)洲对于(yu)中国汽车品牌全球(qiu)布局的(de)战略价值日益提(ti)升,各品(pin)牌正在积极适应和开拓这一相对(dui)成熟(shu)且要求较高的市场。
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同样是2021年11月12日,高利(li)先生(sheng)因到退休年龄,辞去董事、执行委员(yuan)会副主任、执行委员会委员及总(zong)裁职务。廖航女士因工作(zuo)原因,辞去董事职务(wu)。施光耀先生因(yin)到退休年龄,辞去副总裁职务。“公司(si)董事会(hui)对(dui)高(gao)利先生、廖航女士及施光(guang)耀先生任职期间所做出的(de)贡献表示衷心感谢!”