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05． 无人物流车(che)专家表示，无人物流车商业模式主要有以下几种：一(yi)是服务于电商(shang)快递场景，以降本为(wei)主，目前车企有一定盈利，预计持续到(dao)2027年，之后需求可能减少；二是(shi)服务于物流场(chang)景(jing)，包括不同距离的运输、转运、短驳(bo)等，物流领域对无(wu)人车需求大且车型不标准，盈利空间大；三(san)是无人车加机器(qi)狗场景，1辆无人(ren)车带5个(ge)机(ji)器狗，一(yi)天能投5000件，可降低(di)快递成本，但(dan)盈利模式可能较(jiao)弱(ruo)，降本可能主要给快递(di)企业。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标💯，即从 2024 年基准年起👙🥾，将机架级能效提高 20 倍🥬💟💔💖，届时，现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型🧅🩰🥻👢，在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练👜，同时耗电量减少 95%🍒🥿。
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IT之(zhi)家(jia) 6 月 13 日消息，科(ke)技媒体 AppleInsider 昨(zuo)日（6 月 12 日(ri)）发布博文，报道称苹果公司在 iOS 26、iPadOS 26 系统中，为开发者推出 EnergyKit 框架，让其应用可以更智能、更可持续地使用环(huan)保能(neng)源。
周四白天💖😈💗，CBOT大豆偏弱运行。美豆产区降雨打压市场🎒💗🥔💘。此外🍉😈👿，USDA 6月供需报告亮点有限，资金参与热情较小。中美前景向好，但两国框架未涉及美豆采购计划。国内方面，蛋白粕减仓回落👝🎒👢，跟随外盘走弱💔👅😈🤬。目前市场多空分歧较大🍋。多头逻辑在于榨利修复和四季度供应不确定性。空头逻辑在于美天气改善，国内现货疲软以及中美关系向好发展🍏💖🥭🍑👝。操作上，豆粕91、15正套持有🥻，单边多头思路。
