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从个股层面来看，近日南华期货在非银板块中表现尤为突出，6月12日，南华(hua)期货（603093.SH）再度涨停。最近(jin)8个(ge)交易日内，南(nan)华(hua)期货收获5个涨停(ting)，累计涨幅为73.79%。股价大涨后，南华期货最(zui)新总市(shi)值达(da)137.94亿元。南华期货正谋求赴港上市。港交所于4月17日披露，南华期货递(di)表(biao)港(gang)交所主板，中信证券为独家保荐人。
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十年磨一剑(jian)。当(dang)2021年牟一凌(ling)以策略首席分析师身份回归时，已拥有完(wan)整(zheng)的职业淬炼：在国信证券打下研究基础；在国泰君安证券作为李少君(jun)策略团队(dui)成员上榜2018年新财富；2020年4月加盟开源证券组建策略团队。
A股创新药同样受到港股映射逻辑催化。自2018年港交所(suo)推出“18A”等创(chuang)新上市规则，允(yun)许未盈利或未产生收(shou)入的生物科技公司(si)上市，2025年恒瑞医药等创新药龙头(tou)登陆港股，受到市场广泛关注，同(tong)时(shi)作为离岸市场(chang)，美元贬值、资金回流新兴市场之下(xia)，港股也受到资金催化，港股创新药板(ban)块表现亮眼，映射逻辑下，A股创新(xin)药也受到一(yi)定带动。综(zong)合来看，创新药受到基本面(mian)与交易面多重(zhong)催化，后(hou)续行情仍然(ran)可期。
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更深(shen)层次来看，车(che)企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转(zhuan)变。过去，主机厂通过延长账期、压低(di)采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增(zeng)长期尚可维持，但在技术迭代(dai)加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力(li)直接(jie)关系到自身的竞争力(li)，而(er)缩短账期、优化付款条件，是(shi)构建健康供应链生(sheng)态(tai)的基石。
