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从三大月报给(gei)出的(de)展望来看，短期市场(chang)对需求(qiu)的预期有(you)所改善，但仅仅是从四月以来的恐慌情绪中改善，即使需求预期(qi)被上调(diao)，长期的供给过剩局面也并未改(gai)变(bian)。短期旺(wang)季带来一(yi)定利好，不影响(xiang)中长(zhang)期平衡表从宽松转为过剩后的下行压力(li)。
近日一则公告引起基民关注，交银施罗德(de)基金老将职务发生(sheng)变(bian)动。6月6日，交银施(shi)罗德基金公告，公司原总经理谢卫转(zhuan)任资深专家，总经理一职由原交(jiao)通银行总行金融(rong)机构部总经理/资产管理业务中心(xin)总裁袁庆伟接任。谢卫是基金行业(ye)老(lao)将，2008年加入交(jiao)银(yin)施罗德基金担任副总经理；2019年(nian)2月起任交银施罗德基金总经(jing)理，任(ren)职时间达6年多。
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霍尔木兹海峡作为连接(jie)波斯湾(wan)与阿曼湾的战略(lve)通道，承(cheng)载着全球约20%的原油运输量，每日(ri)流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色列的报复手段。新加(jia)坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是霍尔(er)木兹海峡关闭(bi)，这(zhe)将直接切断全(quan)球五分之一(yi)的石油供应。”尽管(guan)目前尚无证据显示海峡航运(yun)已受影响，但地缘风险的升温已(yi)推高航(hang)运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全(quan)球航运(yun)研究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大型(xing)原油运输船(chuan)队(dui)，风险溢(yi)价的上升将(jiang)不可避免地传(chuan)导至油价。
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美国财政(zheng)部(bu)长斯科特·贝森特表示，关于共和党标志性的减(jian)税法案对预算赤字的影响，存在许多不同的(de)评估，他自(zi)己的预期是该法案将在生效后的十年内令联邦借款(kuan)减少。
