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另一方面，近年来关于波音(yin)飞机的产质量问题，备(bei)受争议。此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册号(hao)为N819AN的波音787-8飞机因液压泄(xie)漏和襟翼故障而多(duo)次改道，短短25天内航班多次(ci)取消。
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事实上，早在2024年10月，哪吒汽车因经营困境就开始被曝出一些列负面消息。同年12月💘🌽🥝，因公司战略调整，张勇不再担任CEO转任公司顾问，方运舟被推至台前，出任公司CEO。“哪吒汽车一直在艰难地活着，在悬崖边👅🍋👗🍍。创业十年，经历过诸多黎明前的黑暗🥥🍓🥕💛👘。”方运舟曾对外表示👝。
按照方运(yun)舟此前规划，通过一系列改(gai)革，哪吒汽车(che)将在全力以(yi)赴实现IPO的同时(shi)，未来2至3年内实现销量一半(ban)在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利(li)的目(mu)标。但从目前哪吒汽车所处的情况来看，其要完成上述目标难度(du)颇(po)大。
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短期行业动态层面，预计6月15日FDA将对信达生物PD-1（信迪利单抗）肺癌适应症做出审批决定，若获批🧅💖🍈🥦，信迪利单抗将成为首个成功登陆美国市场的国产PD-1抑制剂，打破进口药（如Keytruda🧄、Opdivo）的垄断，标志中国创新药国际化进入新阶段👛。若审批通过👅🍎🩳，可能显著提升市场对国产创新药国际化能力的信心，引发同类企业的估值重估。需注意的是，FDA 审批存在不确定性，若审批延迟或要求补充数据💌，可能对短期市场情绪造成波动👝🥔👝🌽。（风险提示：个股仅供行业基本面说明，非个股推荐。）
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