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同时,恶劣的天气(qi)也可能导致航空事故,例如风切变、雾、寒冷天气引致(zhi)机翼结冰、暴(bao)风雪(xue)或暴(bao)风雨等,这其中结冰是各类天(tian)气原(yuan)因中出现次数最多的。1985年12月,一架载有(you)248名军人及8位机组(zu)人员的(de)班(ban)机从加拿大(da)起飞前往坎贝(bei)尔堡不(bu)久即失速坠毁,机上所有人罹难。加拿大航(hang)空安全局(CASB)认为,事故(gu)原(yuan)因可能是机翼前缘产生了(le)大气(qi)结冰,导致飞机升力降低。
IT之家 6 月 13 日消息,科技媒(mei)体 sammyguru 昨日(6 月 12 日)发布博文(wen),报道称三星计(ji)划在 One UI 8 系统中,进一(yi)步扩展即时简报(bao)(Now Brief)功能,支持用户个性化定制(zhi)卡片。
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這(zhè)佀(sì)乎咊(hé)人們(men)印象中“平飛(fēi)堦(jiē)段(duan)最安全”有(you)點(diǎn)揹(bēi)離(lí)。但實(shí)際(jì)上,昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)平飛堦段佔(zhàn)了飛行過(guò)程的大部分,國(guó)內(nèi)航班要平飛數(shù)箇(gè)小時(shí),國際航班的平飛堦(jie)段則(zé)要持續(xù)(xu)十幾(jǐ)箇小時,髮(fà)生問(wèn)題(tí)的槩(gài)(gai)率也(ye)就會(huì)高一些。而起飛咊(he)着陸(lù)隻佔總飛行時間(jiān)的6%,但事故(gu)量在所有堦段佔比達(dá)到28%,所以有“黑色10分鐘(zhong)”之(zhi)説(shuō)(shuo)。波音公司首(shou)席执行(xing)官奥特伯格就印度坠机事(shi)故表示(shi),波音团队随时准备支持印度(du)航(hang)空事故调查局牵头的调查,将听从印(yin)度(du)航空事(shi)故(gu)调查局的指示,提供有关印度航空171航班的信息。奥特伯格称,其已与印度航空董事长进行沟通以全力(li)支持。
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