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摩根大(da)通(tong)近(jin)期发布研报称，以色列攻击伊朗核设施将使“基本情景”假设化为泡影。一旦中东爆发更大规模的冲突(tu)，导致霍尔木兹海峡被封锁，在这种最坏情景下，伊朗石油出(chu)口可能减少(shao)210万桶/日，油价将(jiang)呈指数级(ji)增长，飙至120-130美元区间。当前市(shi)场计入了7%的最坏情景(jing)概率。
牟一凌的策略(lve)研究在业内独树一帜。他曾(ceng)定义策(ce)略师角色：“策略师就是投资(zi)者与(yu)未来世界之间的一扇窗户。好的(de)策略分析师(shi)，要么让大家看到特别期待却又不敢去相信的未(wei)来，要么让大家看到害怕却又不愿相(xiang)信的未来。”
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算力是检验智能辅助驾驶能力的(de)第(di)一(yi)标准(zhun)，目(mu)前，行业主流有效算力(li)在80-700TOPS之间(jian)。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯(xin)片，有效算力超2200TOPS，已具备(bei)L3级算(suan)力。图灵AI芯片(pian)可同时(shi)驱动智驾大模型及座舱大模型，智能(neng)座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提升用(yong)户的智驾和座舱体验。在超强算力(li)支持(chi)下，小鹏G7在软(ruan)件层面首发本(ben)地部署的VLA+VLM模型(xing)及“大(da)脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理(li)解(jie)、推理和(he)决策，在复杂场景(jing)中展现(xian)出更(geng)加类(lei)人的判断(duan)。VLM视觉大模型帮(bang)助车辆(liang)理解(jie)世界的“AI大脑”。同时，全本地端运(yun)行的特点也可摆脱对于网络的限制，具备更强的适(shi)配性和稳(wen)定性。根(gen)据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上。
从国家统计局公布的五等分收(shou)入数据来看，城镇年人均可支配收(shou)入(ru)处于 63480 元(yuan)至 105965 元区间(jian)的(de)人口，占全国总人口的 21.26%；农村(cun)和城镇人均可(ke)支配收(shou)入在 31065 元至 50313 元(yuan)区间的人口占比为 32.91%；农村和城镇(zhen)人均可支配收入处于 5058 元至 25304 元区间的人口(kou)占比高达 45.93%。
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牟(mou)一(yi)凌前后待(dai)过国泰君安、开源证券、民生证券。我们暂且不知道(dao)，牟一凌下一(yi)站去(qu)哪。他的(de)前同事有的跳到国金证券，有的跳到天风、方正、中信建投。
