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刘江波介绍,在乘用车(che)方面,江淮汽车主要面向C端用户,重点是安全(quan)和(he)用户(hu)体验两个核心问(wen)题。目前已实现高速、城市等开放道路的辅助驾驶,但当前仍要聚焦复杂场景的常规应(ying)用,这也(ye)是行业共识,即利(li)用90%的精力解决10%的问题(ti)。通过端到端大模型等新一(yi)代人工智能技术的发展,以及跨域(yu)融合,实(shi)现整车智能的不断提升和用户体验的升级,让自动驾驶系统(tong)真正好用。他认为,乘用车目前仍在(zai)单车智能发展道路上不(bu)断进行(xing)技术迭代,很快将实现(xian)L3级(ji)的上路试行。
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2024年10月底,方(fang)正科(ke)技公(gong)告(gao)显示,新方正控股一致行动人方正数码因其自身资金需求,通过 大宗交易方式累计(ji)减持公司股份2725.47万股(gu),wind显示参考(kao)市值9948.85万元。
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