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6月12日，*ST景(jing)峰在公告(gao)中(zhong)表示，大信会计师事务所（特殊(shu)普通(tong)合伙(huo)）（以下(xia)简称“大信”）对公司2024年度财务(wu)报告出具了带持续经营重大不(bu)确定(ding)性段落(luo)的无(wu)保留(liu)意见审计报告。
中(zhong)日国际轮渡有限公司总经(jing)理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代(dai)，1985年开线最初是为促进中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至(zhi)日本第一(yi)条国(guo)际客(ke)货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外(wai)开放的(de)第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资(zi)质已满，退出客运。2024年(nian)6月，最新一代高(gao)端豪华客(ke)滚船“鉴真号”轮投入运营。
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家(jia)居行业跑路潮的背后，是传统预付费模式的资金(jin)监管缺位(wei)。长期以来，家居企业沿(yan)用“先付款后(hou)服务”的规则，消费者在工程未动时就交出超75%的(de)资金，完全丧失话语权。更危险的(de)是(shi)，资金直(zhi)接流(liu)入企业账户，缺乏监管导致(zhi)挪用风险激增。一旦企(qi)业出现资金链断裂，消(xiao)费者的(de)预(yu)付款(kuan)就难以追回。
