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刘江波介绍,在乘用车方面,江淮汽车主要面向C端用户,重点是安全和用户体验(yan)两个核心问题。目前已实现高速、城市(shi)等开放道路的辅助驾驶,但当前(qian)仍要聚焦(jiao)复杂场景的常规(gui)应用,这也是行(xing)业共识,即利用(yong)90%的(de)精力解决10%的(de)问题。通过端到端大模型(xing)等新一代人工智(zhi)能技术的发展,以(yi)及跨域融合,实现整车智能的不断提升(sheng)和用户体验(yan)的升(sheng)级(ji),让自动驾驶系统真正好用。他认为,乘用车目前仍在单车智能发(fa)展道路上不断进行技(ji)术迭代,很快将实现L3级的(de)上路试行。
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IT之傢(jiā) 6 月 13 日消息,Android Instant Apps 曾昰(shì)穀(gǔ)謌(gē)推齣(chū)的一項(xiàng)獨(dú)特特性,允許(xǔ)用戶(hù)(hu)在無(wú)需安裝完整 App 的情況(kuàng)下直接打(da)開(kāi) App 的(de)部分功能,以便于(yu)節(jié)省流量,然而這(zhè)項技術(shù)自推齣(chu)以來(lái)始終未能廣(guǎng)汎(fàn)普及,如今穀謌決(jué)定正式(shi)終止其支持。IT之家获悉,这一项目源于 Brodesco 在维修一台 PS1 时发现相应游戏机主板资料严重缺失🎒🩰👝🍈🍑,于是他决定进行彻底逆向分析💕,其通过将原始主板打磨剖层、配合元件数据手册与维修资料,一点点还原整个电路走向,并使用现代 PCB 设计软件重新构建出原主板的电路图。