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从数据上来看,被劫持、发(fa)动机受损等原因造(zao)成的事故次数明显更多。被劫机导致的(de)事(shi)故在所有具体原因中高达1089次。在这种状态(tai)下,劫机(ji)者有意威胁机组人员,勒令改变目的(de)地或达到某些要求,“9·11”袭击(ji)事件后,各国航空当局明令驾驶舱门必须上(shang)锁,以防劫机事故(gu)再次出现。