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更(geng)深層(céng)次來(lái)看，車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌着中國(guó)製(zhi)造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)(lian)關(guān)係(xì)的範(fàn)式(shi)轉變(biàn)。過(guò)去，主機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期(qi)、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)(jiang)成本轉嫁給(gěi)供應商(shang)，這(zhè)(zhe)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式(shi)在行(xing)業高速增長期(qi)尚可維(wéi)持(chi)，但在技術(shù)(shu)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天，已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企(qi)開(kāi)始(shi)意識(shí)到，供應鏈的穩(wěn)定(ding)性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關係到自身的競爭力，而縮(suō)短賬(zhang)期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件，昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)的(de)基石。

彭博社记者 Mark Gurman 此前报道，苹(ping)果正研发两(liang)款新(xin) Vision Pro 头显(xian)。一款主打轻便和性价比，另一款则(ze)是通过连接 Mac 运(yun)行的设备。这款“连接式”头显可能带来更深层次的沉浸体验，尽管其具体发布(bu)时间尚未(wei)确定，但苹果似乎已开(kai)始为其铺路。

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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线👝🎒🧅，倒逼企业规范资金管理💌😈👢。另一方面🍄🍇🥿，电动车价格战白热化背景下，车企意识到🍉🧡👘，唯有与供应商建立“风险共担🥬、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如🥒，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🍅，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发💘🥬👄🍓🥕。