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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时🧡🥻💌，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%🤬，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
股份行和中小银行方面💌，许多银行不仅缺少5年期大额存单，甚至3年期产品也难觅踪迹🥻。如平安银行手机银行App上在售最长期限大额存单为2年期👿，利率为1.4%，相比之下🥻🥬🥭，该行的“平安存”存款产品同样提供2年期1.4%的利率🥦🥿，起存金额为1万元。招商银行的情况类似，其在售大额存单最长期限为2年，利率为1.4%🥒🍊🩲🍌，与该行的“享定存”存款产品相同期限利率持平。另有包括北京银行在内的多家城商行在售大额存单最长期限仅为1年，多家银行目前无大额存单产品在售。
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短期行业动态层(ceng)面，预计6月15日FDA将对信达生物PD-1（信迪利单抗）肺癌适应症做出审批决定，若获批，信迪利单抗将成为首个成功登陆美国(guo)市场(chang)的国产PD-1抑制剂，打破进口药（如Keytruda、Opdivo）的垄断，标志中国创新药国际化进入新阶段。若审批通过，可能显著提升(sheng)市场(chang)对国产创新药国际化能力的信心，引(yin)发同类企业的估值重估。需注(zhu)意的是，FDA 审批存在不确定性(xing)，若(ruo)审批延迟(chi)或要求补充数据，可(ke)能对短期市场情绪造成波(bo)动。（风险提示：个股仅供行(xing)业基本面说明，非个股推荐。）
当(dang)车企用账期(qi)革命(ming)书写供应链新伦理时，家居业的跑路潮正在撕开(kai)行(xing)业粗放式发展的伤疤。资金链安全不是零和博弈，而是需要车企与供应商、品牌与消费者共同守护的生命线。唯有建立透(tou)明(ming)、公正(zheng)的资金流转规则，才能(neng)让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性循环，真正实现高质量发展。
