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北京時(shí)間(jiān)6月13日淩(líng)晨,美股週(zhou)四午盤(pán)漲(zhǎng)跌不一。美(mei)國(guó)總統(tǒng)特朗普威脇(xié)將(jiāng)在兩(liǎng)週內(nèi)對(duì)貿(mào)易伙伴實(shí)施單(dān)邊(biān)關(guān)稅(shuì)。印度髮(fà)生(sheng)波音787全毬(qiú)首起空難(nán)后,波音股價(jià)(jia)大跌(die)。美國5月PPI陞(shēng)幅低于預(yù)期。欧洲航空股下跌,此前美国同(tong)业股在周三遭遇大幅下跌(die),因数据显示美国机票价格连续第四个月下滑。原油价(jia)格上涨以及(ji)印度航空客机(ji)坠毁的(de)消息也打击了旅游业信(xin)心。
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车(che)企(qi)此次账(zhang)期缩(suo)短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方(fang)面(mian),国务院修订的《保障中小企业款项支(zhi)付条例》以法规(gui)形(xing)式明确了60天账期红线(xian),倒逼企业规(gui)范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背(bei)景下(xia),车企意识到,唯有(you)与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关(guan)系,才能确保技(ji)术迭代与成本控制双重目标的(de)实现。例如,比亚迪与宁(ning)德时(shi)代已建立“技术共享+账期前置”合(he)作模(mo)式(shi),账期缩短至45天,这种模式不仅降低(di)了供应商的资金(jin)压力,也加速了电池技术的联合研发。
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