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2025年5月8日，滬(hù)上阿姨（02589.HK）順(shùn)利登陸(lù)港(gang)交所，成爲(wèi)年內(nèi)第(di)四傢(jiā)上市(shi)的新(xin)茶飲(yǐn)(yin)企業(yè)。上市(shi)首日，其股價(jià)(jia)一度暴漲(zhǎng)(zhang)74.68%至(zhi)197.6港元，引髮(fà)市場(chǎng)(chang)驚(jīng)(jing)歎(tàn)(tan)。然而狂歡(huān)轉瞬即逝，次(ci)日股價即下跌8.78%，隨(suí)后一週內(nei)纍(léi)計(jì)跌幅超20%。截(jie)至6月初，股(gu)價已跌至125港元坿(fù)近，較(jiào)首日高(gao)點(diǎn)縮(suō)水近37%。
受访专家认为，城商行等中小银行资本补充需求强烈🥦🩱💞👝，但同时面临内源性资本补充能力受制约、外源性资本补充相对受限，故资本补充尤其是核心一级资本补充压力较大🥕💘👞。
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当日晚间，兴业证券发布澄清公告称：关注到有市场传闻称公司将与华福证券有限责任公司进行合并👙。为避免相关传闻对社会各界和投资者造成误导，现予以澄清说明。
中东市(shi)场正成(cheng)为(wei)中国车企全球(qiu)化布(bu)局的(de)关键战场，但各品牌表现呈现显(xian)著分(fen)化。奇瑞汽(qi)车以40,207辆的出口量守(shou)住首位，但同(tong)比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借(jie)30,323辆的(de)销量和277%增速跃居(ju)第三，印(yin)证(zheng)了中东市(shi)场对电动(dong)化产品的快速(su)接纳。这一增长动能同样(yang)体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技术积淀仍具(ju)竞争力。
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前4个(ge)月，中国向俄罗斯出口乘用(yong)车的数据虽仍(reng)居前三，但46.8%的暴跌与(yu)去年西(xi)方车企撤(che)离后的"替补性爆(bao)发"形成(cheng)鲜明对比。今年，俄罗斯开始通过提高报废税等(deng)方式遏制中国汽车的大量(liang)涌入，俄罗斯官方还(hai)表示，未来可能会(hui)对进口汽车推出新的合规和测试检查，预计这将持续影响(xiang)中国乘用车向这一市场的出口。此外，乘联会秘书长崔东树表示：“如果俄乌危机(ji)结束，（国际汽车品牌可能重返俄罗斯(si)市场(chang)），届时中国汽车制造商(shang)的压力(li)将会大幅增加(jia)。”
