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市场监管总局新闻发言人、新闻宣传司司长王秋苹今日在新闻发布会上(shang)表示，为(wei)确保《关于(yu)进一步加强网络销售消费品召回监管的公告》落地见效，市场监管总(zong)局将采取以下措(cuo)施(shi)：一是加(jia)强召回监管力度。市场监管总(zong)局将持续加(jia)强网络销售消费品召回常态化监管，强化问题精准识别，及时采取处置措施，确保缺陷消费品及时退出市场。对(dui)不履行(xing)召回责任的电(dian)子商务经营者，依法责令召回并加大处(chu)罚力度，全方位保(bao)障消费者权益，维护市场秩(zhi)序，让消(xiao)费者(zhe)“敢消费、愿消(xiao)费(fei)”。二是创新(xin)召回监管方式(shi)。三是凝聚召回监管合力。
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这似乎和人们印象(xiang)中“平飞阶段最安全”有点背离(li)。但实际上，是因为平飞阶(jie)段占了(le)飞行过程的大部分，国内航班要平飞(fei)数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占(zhan)总飞行时间(jian)的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑(hei)色10分钟”之说。
彼时不少(shao)投资者遭受损失(shi)，公(gong)司(si)虽已退市(shi)，但上市期间出(chu)现的(de)违法违规行为并不会就此消除。上市公司退市(shi)后，公司及相关(guan)责任人对于退市前可能存在的(de)违(wei)法违(wei)规行为仍应依法承担相应的民事、行政、刑事法律责(ze)任，支持投资者可依法通(tong)过诉讼等途径维护自身合法(fa)权(quan)益。
