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中日(ri)國(guó)際(jì)輪(lún)渡有限公司總(zong)經(jīng)理週振輝(huī)介(jie)紹(shào)，中日班輪客貨(huò)運(yùn)航線(xiàn)有着40年的歷(lì)(li)史，歷經三代，1985年開(kāi)線最初昰(shì)爲(wèi)促進(jìn)中日青少年交流，1985年，“鑒(jiàn)真(zhen)號(hào)”輪首航日本，開闢(pì)了上海至日本(ben)第一條(tiáo)國際客貨班輪航線，定期徃(wǎng)返于上(shang)海-神戶(hù)-大阪間(jiān)，這(zhè)昰中日兩(liǎng)國恢(hui)復(fù)邦(bang)交后中日航線上(shang)的第(di)一艘客貨(huo)班輪，也昰中國對(duì)外(wai)開放的第一箇(gè)海上客運牕(chuāng)口。1994年，“新鑒(jian)真(zhen)”輪作爲第二(er)代，替(ti)代了1985年啟(qǐ)用的“初代”。2024年，“新鑒真(zhen)”輪30年載(zài)(zai)客資質已(yi)滿(mǎn)，退齣(chū)客運(yun)。2024年6月，最新(xin)一代高耑(duān)豪華(huá)客滾(gǔn)(gun)舩(chuán)“鑒真號(hao)”輪投入運(yun)營(yíng)。

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从(cong)日内瓦到(dao)伦敦，中美会谈并非全然坦途。其(qi)间，美方接连推出多(duo)项对华歧视性限制措(cuo)施，使得(de)来之不(bu)易的对话势(shi)头一度遭受(shou)干扰。与此同时，作为中美经(jing)贸磋商机(ji)制首次会(hui)议(yi)，伦敦会谈(tan)不可避免要触(chu)及更(geng)多具体、敏感、分歧较大的领域。双(shuang)方能够坐下来进行坦(tan)诚、深入的对话，并就落实两国(guo)元首6月5日通话重要(yao)共识和巩固日内(nei)瓦经贸(mao)会谈成果的措(cuo)施(shi)框架达成原则一致，本身(shen)就传递出积(ji)极信号。这再次表明，尽管前路漫漫、挑战(zhan)重重(zhong)，但(dan)通过对话管控分歧、寻找合作路(lu)径，依(yi)然是唯一理性选择。

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