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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航(hang)空总事故(gu)量(liang)在显著下降，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生(sheng)一起事故。虽然事(shi)故率较(jiao)2023年有所增(zeng)加，但整体呈下降趋(qu)势。
考(kao)虑到今年前期铁矿石供应的减量除印度和秘鲁外，主要是(shi)由于澳巴两地(di)的天气影(ying)响(xiang)所致(zhi)，后续在没有额外(wai)天(tian)气扰动(dong)的(de)前提(ti)下，大矿借助成本优势仍有较大增(zeng)量预期。供应不(bu)确定性需重点关注印度等高成本矿随着矿(kuang)价下跌产生的(de)边际减量，国内矿产量则需等到6月矿山安全生产月结束后再度(du)评估。
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董事(shi)长(zhang)王均豪曾提出申辩，认为自己(ji)主要(yao)负责战略规划，不直接(jie)参与财务数(shu)据核算或信息(xi)披露执行(xing)工作，不应承担主要责任。但上交所认为，王均豪作为公司主要负责人和信息披露第一责(ze)任人，应当对此次违规负有相(xiang)应责(ze)任。这(zhe)一(yi)事件不(bu)仅反映出均(jun)瑶健康在(zai)信息披露方面(mian)存在漏洞(dong)，也暴露出公司内部治理可能存在的问题。
但报告同时表(biao)示，一旦(dan)以色列攻击伊(yi)朗核设施，这一基本(ben)情景(jing)将化为泡(pao)影。在最(zui)坏情境下，伊朗石油出口可能减少210万桶/日，而中东地区三分之一的全球石油产量可(ke)能受到波及，油价飙升(sheng)至130美元并非空谈。
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另一方面，在新会计准则全面实施的背景下，险资更倾向于增配FVOCI高股息资产及权益法核算下的长期股权投资，以降低利润波动👜👛🩱👝。“增配FVOCI高股息资产，在降低当期投资收益波动的同时，还可以获得高股利💌💘💞，是今后险企权益投资的重要方向之一。”
