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近(jin)些年來(lái),AH公司(si)中,A股相較(jiào)于H股溢價(jià)成爲(wèi)(wei)常態(tài)。年內(nèi)上述溢價指數(shù)的(de)走低,某種程度上説(shuō)明A股相(xiang)較(jiao)于H股的整體(tǐ)溢價進(jìn)(jin)一步(bu)收窄,兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)的估值差異(yì)進一步趨(qū)曏(xiǎng)拉(la)平。更深层次来看,车企(qi)的账期革命(ming)标志着中(zhong)国(guo)制造业供应链关(guan)系的范式转变(bian)。过去,主机厂通过延长账(zhang)期、压低(di)采购(gou)价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可(ke)维持,但在技术迭代加速、市场(chang)竞争(zheng)加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到(dao),供应链(lian)的稳定性与创新能力直(zhi)接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件(jian),是构(gou)建健康供应链生态的(de)基石。
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英国**正计划增加公共支出,但市场观察人士警告称,这些提(ti)案可能引发债券市场(chang)动荡,进一步推高该国每年1430亿英(ying)镑(bang)的利息支付。