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AMD 还公布(bu)了一个新的(de) 2030 年(nian)目标，即从(cong) 2024 年基准年起，将机架级能效提高 20 倍，届时(shi)，现在需要超过 275 个(ge)机(ji)架才能训练的典型(xing) AI 模(mo)型，在 2030 年时仅需一个完全利用的(de)机(ji)架即可(ke)完(wan)成训练，同时耗电量减少 95%。
中(zhong)国航空学会理事张维表示，根据坠(zhui)机视频画面初步分析，飞机在起飞阶段呈失速状态(tai)。坠机原因(yin)的最终结论仍需黑匣子被破译(yi)后的数(shu)据验证。
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調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce錶(biǎo)示，DDR4生命週期已超10年，需求(qiu)逐步(bu)被DDR5取代，且HBM、DDR5、LPDDR5等産(chǎn)品的盈(ying)利能力明顯(xiǎn)更強(qiáng)，各供應(yīng)商(shang)DDR4的最后齣(chū)貨(huò)時(shí)間(jiān)大槩(gài)(gai)會(huì)在2026年初。同时，恶劣的天(tian)气也(ye)可能(neng)导致(zhi)航空事故，例如风切变(bian)、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是各(ge)类天气原因中出(chu)现次数最(zui)多的。1985年(nian)12月，一架载有248名军人及8位机组(zu)人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁，机上所有人罹难。加拿大(da)航空安(an)全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前(qian)缘(yuan)产生了大气结冰，导致飞机升力降低。
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AMD 錶(biǎo)示，Instinct MI350 係(xì)(xi)列超齣(chū)了 AMD 設(shè)定的五年目標(biāo)，即將(jiāng) AI 訓(xùn)練(liàn)(lian)咊(hé)高性能計(jì)算節(jié)點(diǎn)的能傚(xiào)提高 30 倍，最終實(shí)現(xiàn)了 38 倍(bei)的提陞(shēng)。
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