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马来西(xi)亚41.2%的(de)暴涨极具潜(qian)力,吉利、奇瑞、广汽、长城(cheng)等(deng)多家自主车企均通过在当地组装的形式规避马来西亚对进口(kou)配额(e)的限制(zhi)。从整体(ti)来看,这一市场市场需求较为疲(pi)软,汽车销量相(xiang)较去年同(tong)期下降了5%,但纯电动汽车的销量增长势头强劲,同比增长54%。南半(ban)球的澳(ao)大利亚也保持着22%的稳定增速(su)。巴西由于电动(dong)汽车关税上调节点临近,单月表现亮眼(超3.9万辆),但前4月累计(ji)仍下降16.3%,市场波动较(jiao)为明显。巴西的“绿色Rota 2030”计划(又称“Mover”计划)预计将在2028年(nian)前提供金额高达190亿雷亚尔的税收激励,聚焦于促进汽车领域可持续(xu)性发展。