2020年黑龙江开学时间
氧化铝震荡偏弱，隔夜AO2509收于2837元/吨🍇，跌幅1.9%，持仓增仓14731手至30.97万手💔。沪铝震荡偏强，隔夜AL2507收于20420元/吨🍍🥔🍉，涨幅0.39%💗。持仓增仓3816手至21.1万手🥕。铝合金震荡偏弱，隔夜主力AD2511收于19370元/吨💝🤬💕🧡🍉，跌幅0.28%，持仓减仓721至10141手；现货方面，SMM氧化铝价格回落至3259元/吨🍉💌。铝锭现货升水扩至90元/吨👙💝💓。佛山A00报价小幅回涨至20480元/吨，对无锡A00贴水200元/吨👡，铝棒加工费多地持稳，新疆南昌广东无锡下调60-110元/吨🍉；铝杆1A60下调50-100元/吨，6/8系持稳👞，低碳铝杆加工费上调258元/吨🤍🍏🍋。氧化铝企业延续复产，现货库存逐渐加压🍊💓💗🥾。矿价前期炒作空间不再、后续支撑有限💗🥭👄🥔，氧化铝锚定成本定价回调；各地铝水比例提升，铝锭到货量压减延续去库🍓👠👢，但周转和去库速度放缓🍌，电解铝旺季尾期仍有支撑🥻。铝合金盘面资金仍在摸索前行，预计围绕保太基准价延续震荡。
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当车企用(yong)账(zhang)期革命书写供应链新伦理时，家(jia)居业的跑路潮正(zheng)在撕开行业(ye)粗放式发展(zhan)的伤疤(ba)。资金链安全(quan)不是零和博弈，而是需(xu)要车企(qi)与供应商、品牌与消(xiao)费者共同守护的生命(ming)线。唯有建立透明、公正(zheng)的资金(jin)流转规则(ze)，才能让行业(ye)走出“劣币驱逐良币”的恶性(xing)循环，真正实现高质量(liang)发(fa)展(zhan)。
车企(qi)此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务(wu)院修订(ding)的《保障中小企业款项支付条例》以(yi)法规(gui)形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范(fan)资金管理。另一方面，电动(dong)车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与(yu)供应(ying)商(shang)建立“风险共担、利益共享”的(de)共生关系，才能确保技术迭代与(yu)成本控制双重目标的实现(xian)。例如，比亚迪与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短(duan)至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
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去年9月，国家金融监督管理总局局长李云泽在国务院新闻办公室发布会上表示，继首批试点中国人寿和新华保险之后，金融监管总局将扩大保险资金长期投资改革试点💘，支持符合条件的其他保险机构设立私募证券投资基金，进一步加大对资本市场的投资力度。
