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去年5月,常州交通(tong)建设投资(zi)开发有限公司以785.1万元的价格(ge)成功拍下东海基(ji)金(jin)4.7026%的股权(quan),而剩余22.6027%的股权则遭流拍。
市场增速放(fang)缓与分(fen)化加剧(ju)。中国美妆代运(yun)营行业曾以每年20%的复合(he)增长率狂飙突进,但行业整(zheng)体(ti)增速已从2023年的18%回落至2025年的预(yu)期15%-16%。增速放缓的表象下,企业命(ming)运出(chu)现显著分化:头部玩家通过自有品牌孵化、技术赋能实现了逆势增长,例如(ru)若羽臣旗(qi)下“绽(zhan)家”品牌(pai)贡献营收比例突破15%,成(cheng)为新的增长极。而(er)中小代运营商(shang)则陷入“规模不经济”陷阱,既无法承接(jie)国际大牌的(de)精细化需求,又难以承担新兴品牌的高投入风险。
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复胜资产董事长陆航在一场专访(fang)中表示(shi):全新(xin)的投资时代已经来临(lin),总结下来就是新消费和新科技,过(guo)去半年(nian),我们看(kan)到了(le)很多像动画(hua)电影哪吒2这(zhe)样(yang)的爆(bao)款产品,比如黄金首饰新消费(fei)、LABUBU等等。如果仔细观察身边的情况,你会发现(xian)好餐馆(guan)长期在排队(dui),消费领域呈现极致分化,同样的事情也发生在资本市场。
迴(huí)朢(wàng)過(guò)去,車(chē)企與(yǔ)供應(yīng)商共(gong)衕(tòng)登上新聞(wén)頭(tóu)條(tiáo)的,徃(wǎng)徃昰(shì)如去年比亞(yà)迪(di)要求供(gong)應商統(tǒng)一降價(jià)(jia)10%那(na)般的郵(yóu)件。然(ran)而(er),此次情(qing)況(kuàng)卻(què)髮(fà)生了根本(ben)性轉變(biàn)(bian)。車企非但未對(duì)供應商(shang)施加降價壓(yā)力,反(fan)而主動(dòng)示好(hao),在賬(zhàng)期上作齣(chū)實(shí)質性讓(ràng)步。