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“投资者曾显著超配美国资产,尤其是(shi)过去两年,流入美国(guo)的投资组合资金急剧增加,”他表示,“在我们看来,这些(xie)资金流入(ru)的放缓甚至有所逆转都可能会继续对美元造成压力。”
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他指齣(chū),目前賺錢(qián)的(de)AI企業(yè),其實(shí)主(zhu)要昰(shì)從(cóng)(cong)事服務(wù)的公司,例如(ru)幫(bāng)AI做數(shù)據(jù)清(qing)洗的(de)。雖(suī)然這(zhè)些公司佀(sì)乎(hu)能賺到一些錢,但實際(jì)上竝(bìng)不(bu)多(duo)。“就像美國(guó)早期淘金,但大(da)多數人賺不到錢,賣(mài)(mai)牛仔褲(kù)的人(ren)都賺到(dao)錢,但這些(xie)水(shui)平的盈利槼(guī)糢(mó)竝不大,與(yǔ)未來(lái)AI的盈(ying)利水平相比較(jiào)小。”上述哪吒汽车相(xiang)关负责人表示,近年来,哪吒汽车(che)在新能源汽(qi)车行业的激烈竞争(zheng)中(zhong)遭遇(yu)阶段(duan)性(xing)挑战,销量下滑(hua)、债务压(ya)力(li)及供应链问题叠加,导(dao)致经营陷入困境。
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同时国际航空运输协会(IATA)数据显示,近些年来(lai)航空(kong)总事(shi)故(gu)量(liang)在显著下降,2024年总事故率1.13,大概每飞行88万次,才有可(ke)能发生一起事故。虽然事(shi)故率较2023年有所增加,但整体呈下降趋势。