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李樂(lè)樂提到，安全帶(dài)、安全氣(qì)囊、ABS都(dou)已經(jīng)(jing)實(shí)(shi)現(xiàn)了(le)標(biāo)配化。絕(jué)大部分消費(fèi)者，買(mǎi)車(chē)時(shí)不(bu)會(huì)問(wèn)這(zhè)輛(liàng)(liang)車(che)有沒(méi)有安全帶、安全(quan)氣囊、ABS的配(pei)寘，也(ye)不會關(guān)心安全帶的材質、槼(guī)格甚至品(pin)牌。
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另一方面，近年来关于波音飞机的产质量问题，备受争议。此前，印(yin)度《经济(ji)时报》曾报道，今年以来(lai)，一架注册(ce)号为N819AN的波音787-8飞(fei)机因液(ye)压泄漏和襟翼故障而多(duo)次改道，短短(duan)25天内(nei)航班多次取消。
到了去年7月份，这部分22.6027%的股权再次被拍卖，价格也从3773.52万元降(jiang)到(dao)3018.816万元，但(dan)仍然继续(xu)流拍。去年(nian)11月份(fen)时，这(zhe)部分股(gu)权(quan)又出现流拍的情况。
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近(jin)期欧美原油月差大幅走强(qiang)，尤其(qi)近期最为(wei)强势的(de)WTI原油的月差结(jie)构接近(jin)了一年来(lai)的高位(wei)，显(xian)示了(le)近期发生的系列事(shi)件(jian)对近端油价的提振作用明显，资金也是借此机会充分炒作推涨。事实上(shang)我们看到美国在传统(tong)消费(fei)旺季终端消费仍非常(chang)平淡，弱于去年同期，欧美成品油裂解(jie)差已经持续(xu)回落超一个(ge)月，原(yuan)油市场供应过剩压力并未消除。如果地缘风险不失控的前提(ti)下，油价很难打开上行空间，而目前来看地缘局(ju)势给市场带来了不确定性，不(bu)排除地缘失控的可能(neng)，但总体(ti)来讲失(shi)控的概率仍是相对(dui)较小。美国很难承受在中东地区制(zhi)造战争的风险，但(dan)在(zai)当(dang)前阶段投资者首(shou)先要注意控制油(you)价失控大涨的(de)风险，尽管这是一个小概率事件，周(zhou)日谈判之后地缘局(ju)面可能(neng)会有进一步变化，因此周五夜盘留仓一(yi)定要控制好风险为前提。
